Portos do Paraná produz revista de bordo para navios de passageiros

Iniciativa da diretoria de Desenvolvimento Empresarial é inédita e tem objetivo de expor o litoral paranaense para o mundo

A diretoria de Desenvolvimento Empresarial da Portos do Paraná começou a apresentar ao trade turístico, neste mês de junho, a primeira revista de bordo direcionada para navios de cruzeiros, sobre destinos do Litoral paranaense. O projeto, produzido em colaboração com a Paraná Turismo, é inédito e tem objetivo de opções de lazer, gastronomia, locais históricos e belezas naturais.

“A revista foi produzida para motivar o desembarque de passageiros de navios de turismo que fizerem escala no Porto de Paranaguá”, explica o diretor de Desenvolvimento Empresarial da Portos do Paraná, André Pioli.

Segundo ele, a atração de mais turistas deve fortalecer a economia na Região. “Estudos indicam que um turista que chega na cidade deixa até R$ 600 na economia local. Esse turismo fortalece os comércios, os restaurantes, o artesanato. A intenção é que, quando os navios de turismo chegarem, os passageiros conheçam todos os encantos desse povo e dessa terra abençoada que temos aqui”, completa.

Em formato A3, bilíngue, com tiragem de 10.000 exemplares e recheada de belas imagens, a publicação dá opções de roteiros, indica a distância e modo de chegar em cidades, praias e ilhas de todo Litoral.

“A iniciativa é importante, por divulgar toda a região. É bom para os sete municípios e mostra que temos ilhas lindas, cidades históricas e praias com excelente infraestrutura”, destaca o prefeito de Paranaguá, Marcelo Roque.

CIDADES HISTÓRICAS: Paranaguá, Morretes, Antonina e Guaraqueçaba tem sua breve história contada, belezas e atrativos apresentados, com indicação do que conhecer em cada local e ilustração de várias imagens.

PRAIAS: A revista apresenta as praias dos municípios de Pontal do Paraná, Matinhos e Guaratuba, seus atrativos turísticos e seu maior diferencial, a ótima balneabilidade.

ILHAS: Porta de entrada do litoral paranaense, terceiro destino turístico do Paraná e um dos principais destinos de ecoturismo do Brasil, a Ilha do Mel brilha em meio a outras nem tão conhecidas, mas nem por isso menos belas. Vale salientar a movimentação da Ilha dos Valadares; Eufrasina, com cerca de 100 moradores; Piaçaguera, onde uma lenda conta que uma noiva assombra uma igreja até hoje; Ponta do Ubá, onde os moradores ensinam a arte da cestaria; São Miguel, onde a população vive essencialmente da pesca do siri; Ilha do Teixeira, com apenas 40 residências; Europinha, local onde foi localizada presença de sambaquis e restos de louças e cerâmicas; Maciel, localizada a oito quilômetros de Pontal do Sul; Amparo, onde a principal atividade é a pesca de camarão-branco e Ilha das Peças, considerada o berçário dos botos-cinza.

CULTURA: Nas duas páginas que enfocam a cultura do litoral paranaense foco total para o tradicional fandango caiçara, que foi trazido pelos portugueses dos Açores e assumido pelos caboclos da região, em meados do século XVIII.

Para dançar, homens usam tamancos de madeira, calça e camisa colorida. As mulheres usam sandálias, batas brancas e saias, bem rodadas e também cheias de cor. Segundo o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), “essa forma de expressão é um dos bens imateriais que compõem o Patrimônio Cultural do Brasil”.

GASTRONOMIA: A riqueza da gastronomia do litoral paranaense também está bem retratada. Como não poderia deixar de ser, quem abre as quatro páginas destinadas à culinária é o conhecido barreado, cozido na tradicional panela de barro.

Destaque para a “tainha”, degustada em várias festas que levam seu nome; para o “Festival do Caranguejo”, em Pontal do Paraná; para as famosas “ostras” servidas no Cabaraquara, consideradas entre as três melhores do mundo; para o “Arroz Lambe-lambe”, cozido com marisco, muito tempero e degustado na própria casca e para a “Cambira”, peixe seco, cozido em panela de barro com banana.

De sobremesa, a publicação indica a tradicional “bala de banana” de Antonina. Ou para quem preferir, uma dose de uma das inúmeras “cachaças premiadas de Morretes” ou da enigmática “Cataia”, bebida envelhecida na folha da árvore da Cataia, conhecida como o uísque caiçara ou uísque dos pescadores.

Link da revista, com mais opções de fotos
https://www.documentador.pr.gov.br/documentador/pub.do?action=d&uuid=@gtf-escriba-appa@9aeeaf50-9b27-4965-ad4f-ec6b1c624f28

Legenda – Foto de Claudio Neves/Portos do Paraná
O Diretor de Desenvolvimento Empresarial da Portos do Paraná, André Pioli, apresentando a publicação ao prefeito da cidade histórica de Paranaguá, Marcelo Roque.

Arrendamentos portuários devem gerar mais R$ 1 bilhão de investimentos no Porto de Paranaguá

Porto também terá a primeira concessão de manutenção do canal aquaviário,
com outros R$ 5 bi de investimentos
A assinatura do contrato de arrendamento do terminal portuário PAR12, com investimento privado previsto de R$ 22,2 milhões, nesta terça-feira (18), representa apenas uma pequena fração do que está por vir pela frente em relação à contratação de investimentos no Porto de Paranaguá (PR).

Até o fim de 2022, outros cinco projetos de arrendamentos devem assegurar mais de R$ 1 bilhão em melhorias e capacitação no porto paranaense. Além disso, mais R$ 5 bilhões são esperados com a concessão do canal de acesso aquaviário do complexo, que está em fase inicial de estudos do projeto.

"O Porto de Paranaguá tem sempre se destacado, com a segunda maior movimentação do Brasil, excelentes resultados e movimentações recordes", destacou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. "Mais uma vez apresenta uma ousadia por ser o primeiro porto a ter uma com a concessão de manutenção de canal. Algo inédito e nada melhor do que fazer isso em Paranaguá."

VEÍCULOS - No PAR12, que passa a ser administrado pela empresa Ascensus Gestão e Participações, são esperados R$ 22,2 milhões para a movimentação e armazenagem de autoveículos (veículos, comerciais leves, caminhões, tratores e ônibus) no terminal. São mais de 74 mil metros quadrados de área e capacidade estática para quatro mil veículos - e armazenagem anual de 120 mil veículos - para atender as montadoras instaladas no país.

"Esse evento marca algo extremamente simbólico para o Ministério da Infraestrutura, à medida em que caminhamos para uma reassunção de autonomia local de gestão pelos portos do Brasil, tendo em vista ser o primeiro contrato celebrado por autoridade portuária com competência delegada pelo Governo Federal", completou o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários, Diogo Piloni, que classificou a assinatura como um "dia histórico para o setor portuário brasileiro".

O próximo arrendamento previsto para o porto é o do terminal PAR32, já em análise no TCU, destinado à movimentação de carga geral, com um aporte de pelo menos R$ 28,5 milhões. Outra área, a PAR50, voltada a granéis líquidos (combustível), pode render investimentos de quase R$ 340 milhões. O PAR15 (em estudos), utilizado para movimentação e armazenagem de granéis vegetais, outros R$ 590 milhões.

Juntos, os três terminais têm a capacidade de gerar mais de 14 mil vagas de emprego ao longo dos contratos. Além disso, também estão em fase de estudos os arrendamentos dos terminais PAR09 e PAR14, ambos de granéis vegetais.

Nos 86 anos do Porto de Paranaguá, Ogmo celebra a importância dos trabalhadores

Responsáveis por uma das atividades essenciais que não parou durante a pandemia, trabalhadores portuários gerenciados pelo Ogmo Paranaguá são parte fundamental da história do maior porto brasileiro, que faz aniversário nesta quarta-feira

CURITIBA, 16/03/2021 - Nesta quarta-feira, 17 de março, o Porto de Paranaguá, no litoral do Paraná, completa 86 anos em operação, ocupando lugar de destaque entre os maiores da América Latina e do Brasil. Segue também batendo recordes de movimentação: em 2020, mesmo diante da pandemia do novo coronavírus, o Porto de Paranaguá movimentou, ao todo, 57 milhões de toneladas de produtos, um crescimento de 8% em relação ao ano anterior.

O bom desempenho deve se repetir em 2021, impulsionado pelo câmbio e pela demanda internacional. A confirmação desse resultado, no entanto, depende dos verdadeiros agentes construtores da história do Porto de Paranaguá: os trabalhadores portuários, responsáveis por uma das atividades essenciais que nunca parou durante a pandemia. Ao todo, mais de 4 mil trabalhadores acessam diariamente as instalações do Porto de Paranaguá, entre trabalhadores portuários avulsos (TPAs), operadores portuários (OPs) e prestadores de serviço.

Gerenciar essa volumosa mão de obra, garantindo o dinamismo e a qualidade das operações portuárias, além de assegurar as melhores práticas para os TPAs e OPs, é a missão do Ogmo Paranaguá - Órgão de Gestão de Mão de Obra do Trabalho Portuário do Porto de Paranaguá. Entidade civil sem fins lucrativos, o órgão atua há 26 anos na administração do fornecimento de mão de obra avulsa aos trabalhadores portuários de Paranaguá, com quem divide um papel de extrema relevância no desenvolvimento do porto com qualidade e segurança.

Atualmente, o Ogmo Paranaguá gerencia cerca de 3 mil trabalhadores, representados por seis sindicatos laborais que atendem 28 operadores portuários. O órgão é o responsável por fazer a conexão entre os OPs e os TPAs, investindo com frequência na modernização e criação de ferramentas que facilitam o acesso dos TPAs às oportunidades de trabalho a partir de critérios técnicos e de forma igualitária. Uma delas é a disponibilização das escalas em formato eletrônico.

Com controle de intervalo obrigatório de 11 horas entre os turnos, a escala eletrônica de rodízios - modelo pioneiro criado pelo Ogmo Paranaguá em 2006 e posteriormente adotado pelos principais portos brasileiros - é disponibilizada e atualizada on-line, por meio de website ou aplicativo próprios do órgão. Ao todo, a escala é dividida em seis atividades principais: Estiva (colocação, retirada e/ou arrumação de cargas nos porões ou sobre o convés de embarcações principais e auxiliares), Conferente (controle de recepção e de entrega das mercadorias nos cais, entrepostos, armazéns e terminais), Consertador (reparo e restauração das embalagens de mercadorias nas operações de carregamento e descarga), Vigia (fiscalização da entrada e saída de pessoas a bordo das embarcações e da movimentação de mercadorias); Arrumador (movimentação de cargas e mercadorias nas instalações portuárias em geral) e Bloco (limpeza e conservação de embarcações mercantes e de seus tanques).

Os TPAs podem acessar as oportunidades de trabalho de onde estiverem para se engajar nas funções requisitadas pelos OPs, dispensando-os de comparecer pessoalmente ao posto de escalação (a modalidade presencial foi extinta pelo Governo Federal em agosto de 2020). Somente no ano passado, foram ofertadas 274 mil oportunidades de trabalho pelo Ogmo Paranaguá.

“O Ogmo busca de forma constante contribuir para o desenvolvimento do Porto de Paranaguá, procurando sempre um ganho de eficiência para trabalhadores portuários avulsos e operadores portuários e assegurando as melhores práticas de segurança e qualidade de mão de obra”, define a advogada Shana Vaz Bertol, diretora-executiva do Ogmo Paranaguá.

Neste momento, em que as comemorações coletivas pelo aniversário do maior portodo país ainda não são possíveis devido à gravidade da pandemia, o Ogmo segue firme junto aos trabalhadores que atuam na atividade portuária no trabalho de prevenção à Covid-19, com campanhas de conscientização e divulgação de boletins atualizados. Além disso, os TPAs contam com equipes de saúde 24 horas, álcool em gel disponível, entre outras medidas, enquanto os órgãos responsáveis se empenham na busca pela vacinação prioritária da categoria.

A figura do Órgão de Gestão de Mão de Obra do Trabalho Portuário, Ogmo, foi criada em 1993, pela Lei de Modernização dos Portos Nº 8.630, que atribuiu exclusivamente ao órgão o dever de administrar o fornecimento da mão de obra portuária. Além disso, o órgão também é responsável por atribuições como cadastro, registro, seleção, expedição de documentos e treinamento dos TPAs; repasse dos valores relativos à remuneração e encargos dos OPs aos TPAs; zelar pelas normas de saúde, higiene e segurança no trabalho portuário; entre outros.

Equipe Chef´s da Estrada leva carinho e refeições a cabines dos caminhoneiros no Porto de Paranaguá/PR nesta terça

Projeto com o chef Marcos Baldassari, participante do MasterChef Brasil, serve refeições em 27 paradas no Sul e Sudeste aos caminhoneiros que trabalham incansavelmente para abastecer o país durante a pandemia. Nesta terça,21, chega ao Paraná

Informações: www.chefsdaestrada.com.br

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Crédito da foto: Letícia do Prado

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Crédito da foto: Celso Volpon

O projeto social Chef´s da Estrada chega ao Porto de Paranaguá nesta terça-feira, dia 21 de julho, para servir refeições nas cabines dos caminhoneiros e prestar serviços de desinfecção e distribuição de máscaras e álcool em gel 70% a estes profissionais que trabalham incansavelmente na pandemia para abastecer o país.

"O Porto de Paranaguá é estratégico para o transporte brasileiro com enorme quantidade de tráfego de caminhões, são mais de 10,4 mil toneladas de carga movimentadas por cada metro de cais, por isso escolhemos o local para esta ação solidária”, afirma Walter Cavalheiro Filho, idealizador do projeto que tem parceiros da iniciativa privada como Aurora, Truckvan e Desinfecta Express.

Ao todo, o projeto percorrerá 27 pontos de concentração e paradas de caminhoneiros nas regiões Sul e Sudeste do país durante os meses de julho e agosto deste ano, servindo cerca de 50 refeições por parada no horário do almoço, das 11h30 às 14h.

O projeto já passou pelas cidades de Chapecó, Itajaí, Nova Santa Rita, Osório e Tubarão e agora segue para o Paraná.

Além das refeições preparadas pelo chef Marcos Baldassari, ex-participante do MasterChef Brasil, e sua equipe, também são realizadas a desinfecção das cabines dos veículos, distribuição de máscaras, álcool em gel 70% e orientação sobre prevenção do Covid-19 e preservação da saúde.

A iniciativa passará por sete cidades no estado de São Paulo: pela capital, Guarulhos, São Bernardo do Campo, Santos, Pariquera-Açu, Arujá e Campinas. Em Minas Gerais, as paradas acontecerão em Muriaé, Governador Valadares, Belo Horizonte, Pouso Alegre, Oliveira e Extrema. O projeto também seguirá para a cidade do Rio de Janeiro.

O chef Marcos Baldassari, apaixonado pela gastronomia desde a infância e proprietário de uma hamburgueria (MB Burger) e de uma empresa especializada em serviço de buffet, conta como foi a escolha dos pratos: “A inspiração veio das comidas típicas brasileiras, que remetem à casa e ao lar, pois a carga horária destes profissionais é intensa e eles precisam de energia para a jornada diária. Sentiremos na pele o que é estar todo dia na estrada, assim como os caminhoneiros, e a nossa dedicação será grande para servir uma comida de excelência a esses guerreiros”, comenta Baldassari.

"Essa é uma união para ganharmos mais força e a Aurora Alimentos como cooperativa entende bem como é isso. Apoiar quem precisa, ajudar a garantir mais segurança e homenagear o trabalho desses profissionais que não pararam e continuam trabalhando firmemente na estrada, para garantir o abastecimento de milhões de famílias brasileiras. Ficamos honrados em poder contribuir com esse projeto", afirma o diretor Leomar Luiz Somensi.

Alcides Braga, presidente da Truckvan, fornecedora do Food Truck Chef´s da Estrada, ressalta a importância de fazer parte deste projeto de valorização aos caminhoneiros. “Profissionais tão essenciais para economia do nosso país e que estão se mostrando grandes guerreiros neste momento de pandemia”.

A ação de desinfecção vai levar mais segurança aos caminhoneiros, o trabalho será desenvolvido pela Desinfecta Express, empresa que nasceu para proteger as pessoas dentro deste período difícil da pandemia. “Nada mais justo que a Desinfecta Express levar aos profissionais da estrada uma atividade de proteção às cabines de seus caminhões. Afinal eles nos protegeram do desabastecimento, e agora é nossa vez de retribuir com muito carinho a eles, grandes profissionais da estrada”, afirma Soraia Carrasco, representante de vendas da Desinfecta Express.

A estrutura do projeto é formada por food truck para base da cozinha do chef, trailer dormitório para a equipe, veículo contendo materiais de prevenção à saúde que serão distribuídos, e pelos profissionais (chef e assistente de cozinha, produtor e assistente de produção e prestadores de serviço de desinfecção dos caminhões).

Serviço do Chef´s da Estrada – Paradas

Horário: 11h30 às 14h

Datas e Locais

08.07 | CHAPECÓ/SC
Local: Fábrica Aurora

10.07 | ITAJAÍ/SC
Local: CDL Aurora

11.07 | ITAJAÍ/SC
Local: Posto Santa Rosa

15.07 | PORTO ALEGRE/RS
Local: CDL Aurora

16.07 | Osório/RS
Local: Posto Buffon

17.07 | TUBARÃO/SC
Local: Posto Cidade Azul
Rodovia BR 101, Km 337, Bairro Morrotes

21.07 | PARANAGUÁ/PR
Local: Porto de Paranaguá – Pátio de Triagem
Endereço: Av. Sen. Atílio Fontana, 2747-2949 - Parque São João, Paranaguá – PR

22.07 | SÃO JOSÉ DOS PINHAIS/PR
Local: CDL Aurora

23.07 | CAMPINA GRANDE SUL/PR

24.07 | PARIQUERA-AÇU/SP

25.07 | GUARULHOS/SP
Local: Truckvan

28.07 | SÃO BERNARDO DO CAMPO/SP

30.07 | SÃO PAULO/SP
Parada 1

31.07 | SÃO PAULO/SP
Parada 2

03.08 | SANTOS/SP

04.08 | GUARULHOS/SP

06.08 | RIO DE JANEIRO/RJ
Local: CDL Aurora

07.08 | MURIAÉ/MG

10.08 | GOVERNADOR VALADARES/MG

12.08 | BELO HORIZONTE/MG
Local: CDL Aurora

13.08 | BELO HORIZONTE/MG

14.08 | OLIVEIRA/MG

15.08 | POUSO ALEGRE/MG

17.08 | EXTREMA/MG

18.08 | ARUJÁ/SP
Local: CDL Aurora

19.08 | CAMPINAS/SP
Local: Concessionária Sambaíba Mercedes-Benz

Informações: https://www.chefsdaestrada.com.br/